新國標的推行將極大提升電動自行車的安全水平，首先，在防火阻燃性能方面的改善，直接降低了電池起火及引發火災的風險。更值得關注的是，通過技術標準的優化，電動車輛被設計得更加安全，避免了由于非法改裝引發的交通事故。

電動自行車灼熱絲試驗的要求主要包括防火性能和阻燃性能兩個方面?。根據《電動自行車安全技術規范》，電動自行車的電池組合、保護裝置、儀表、燈具應當能承受GB/T 5169.11規定的550℃灼熱絲試驗；對于通過最大額定電流大于1.0A的電源線纜及其他接插件，應當能承受750℃灼熱絲試驗?此外，電動自行車的阻燃性能也有具體要求。

電動自行車灼熱絲試驗機技術要求如下：

灼熱絲試驗機符合標準：設計標準：gb4706.1-2005(2) 家用和類似用途電器的安全 第1部分：通用要求gb/t5169.10-2006電工電子產品著火危險試驗第10部分：灼熱絲/熱絲基本試驗方法灼熱絲裝置和通用試驗方法符合標準： iec60695-2-10/11/12/13、iec60884-1、gb2099.1、iec60335-1、gb4706.1、vde、gb/t5169.10等。根據iec60695、gb5169.10-11和gb4706.1標準中“灼熱絲試驗方法”的要求設計制造，適用于電工電子產品、家用電器及其材料進行著火危險試驗，模擬灼熱元件或過載電阻之類的熱源或點火源在短時間所造成的熱應力。本儀器采用鋼結構中噴涂，進口儀表顯示、操作方便、性能穩定，適用于各級質檢部門和相關企業進行耐燃試驗使用。

主要技術參數：

1、加熱溫度：550-1000°≤范圍內連續可調，測溫精度±5°c

2、灼熱絲時間： 0.01-99S99，±0.01S（時間范圍可調)自動記錄

3、起燃時間：0.01-99S99，±0.01S（時間范圍可調)自動記錄，手動暫停。

4、火焰熄滅時間：0.01-99S99，±0.01S（時間范圍可調)自動記錄，手動暫停。

5、灼熱絲對式樣壓力：1±0.5N，限壓深度為7MM。

6、灼熱絲：Φ4鎳（％80）鉻（％20）材料，按規定尺寸制成。

7、熱電偶，鎧裝1.0mm.

8、外形尺寸約：1070* 650 *1150mm+排氣帽高度200mm

9、內箱尺寸約：780* 650 *1080mm

四、使用方法

1、把產品準備好，打開電源，打開照明，溫度表、電流表、觸摸屏此時亮起。

2、把產品放在治具處夾好，放到樣品架，把玻璃門關好，關閉照明，點擊一下屏幕上的開啟加熱，把操作面板處的電流調節調節到相對應溫度的電流、約650°~76A，750°~93A，850°~112A，950°~131A。

3、灼熱絲（燃燒）時間、起燃時間、火焰熄滅時間按要求設置好。

4、溫度到達測試的溫度后，點擊一下開始試驗，此時小車會自動開到灼熱絲處跟產品接觸（注意小車要在原點才可以點擊開始試驗），接觸到灼熱絲后燃燒計時、起燃時間、火焰熄滅開始自動計時，時間到后小車立即回原點，灼熱絲時間(燃燒時間)到產品燃燒起來立馬點擊一下屏幕起燃計時，起燃時間立馬暫停，火焰熄滅立馬點擊一下屏幕滅燃計時，滅燃時間立馬暫停。火焰熄滅時間減去起燃時間就是產品的燃燒時間。

6時間清零，直接按運行，此時灼熱絲時間、起燃時間、滅燃時間清零，試驗做完后有濃煙時開起排氣抽煙，做測試時必須要把排氣關掉。

7做完測試后必須把電流調節處調回零處，長時間等待測試要把開啟加熱停止掉，避免降低調壓器跟變壓器、熱電偶的壽命，最后把電源關掉。

固體非金屬材料應當滿足GB/T 5169.16的試驗標準，具體分類如下：

?1、主回路主回路連接的電氣部件?，燃燒類別為V-0，如短路保護裝置、電源連接器、主回路電線、絕緣護套、接插件等。
?2、次回路次回路連接的電氣部件?，燃燒類別為V-1，如次回路電線、熱縮管、大燈燈座、尾燈燈座、轉向燈座、短路保護裝置、電氣開關等。
?與電池直接接觸的非金屬材料或充電回路?，燃燒類別為V-1，如電池組盒、充電插頭等。
?充電器的非金屬材料?，燃燒類別為V-1，如充電器的外殼、電源軟線、輸入輸出端插頭等?