2024年5月19日，徐工挖掘機械制造基地，海外G系列挖掘機整齊排列，靜待批量交付，這些“鋼鐵巨獸”即將遠渡重洋，奔赴印尼的建設一線；6月26日，三一重工與印尼Jhonlin集團在上海簽約，2000臺挖掘機訂單塵埃落定，總金額高達約18億人民幣；9月，柳工成功向印尼煤礦客戶交付一批礦用挖掘機，該客戶累計采購柳工設備已超百臺……

根據中國機電產品進出口商會數據，2024年中國對印度尼西亞出口挖掘機產品總金額，相較于2023年的6.8億美元大幅增長30%，飆升至8.8億美元，占出口總金額的10.4%，在眾多中國挖掘機出口目的地國中獨占鰲頭。

那么，是什么原因推動印度尼西亞成為我國挖掘機最大的出口目的地市場？

首先，印尼得天獨厚，坐擁極為豐富的礦產資源，在全球礦業領域舉足輕重。其鎳儲量高達2100萬噸，占據全球總儲量的22%，穩坐全球第一寶座；錫儲量80萬噸，占全球儲量的16%，位列全球第二；銅儲量達3200萬噸，排名全球第六；煤炭資源量超1000億噸，儲量超200億噸，是全球第一大煤炭出口國；鋁土礦儲量12億噸，位居全球第六。

近年來，印尼不斷加大對礦業的投入力度，積極改善投資環境，以優惠政策吸引外資，礦業開發活動日益活躍，激發了對工程機械的旺盛需求，礦山裝備在印尼迎來了前所未有的廣闊市場前景。

其次，印尼基礎設施建設需求正處于井噴階段，政府將基礎設施建設作為發展重點，大力推動相關項目落地實施。2024年，印尼為新首都建設撥款35.45萬億印尼盾（約合22億美元），其中最大份額資金投向交通基礎設施建設。截至2024年2月，印尼已完成并全面投入運營195個國家戰略項目，項目領域廣泛，涵蓋交通、能源、電力、教育、衛生、農業等多個關鍵領域的重大基礎設施，還有90個價值近2961萬億印尼盾的國家戰略項目正在加緊建設中，基建熱潮可見一斑。

據悉，印尼工程機械年采購額約在40-50億美元區間，其中采礦業和建筑業是主要流向領域，銷售份額均超過35%。

“一帶一路”倡議的深入推進，為中國與印尼搭建起友誼與合作的橋梁，兩國友好合作關系日益緊密。隨著中國企業對印尼投資規模不斷擴大，眾多合作項目紛紛落地生根，這些項目猶如星星之火，帶動中國工程機械產品源源不斷地涌入印尼市場，為中國工程機械企業在印尼的發展創造了難得的機遇。

而《中國-東盟自由貿易協定》（CAFTA）和《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）等貿易協定的生效實施，為中國工程機械產品進入印尼市場開辟了綠色通道。這些協定大幅降低了中國工程機械在印尼的進口成本，使得中國產品在價格上更具競爭力，能夠以更親民的價格走進印尼市場，贏得客戶青睞。

市場需求廣闊，同時又有政策東風助力，近年來，中國工程機械產品加速進入印尼市場，在各類項目中得到了廣泛應用，諸如雅萬高鐵、印尼一號雙塔、青山工業園區等標志性工程，都閃耀著中國工程機械設備的身影，它們以高效的施工能力和先進的技術水平，助力這些項目順利推進，成為中國工程機械在印尼的一張張亮麗名片。

不光是挖掘機，以裝載機為代表的鏟土運輸機械，印尼同樣是我國的最大出口目的地國，而針對所有工程機械設備及零部件，對印尼出口額位居所有國家第三位。

不過，中國工程機械企業在印尼的發展并非一路坦途，在快速拓展市場的進程中，也面臨著一系列需要關注并解決的問題。

比如，中國工程機械品牌在印尼的銷售網絡建設尚不完善，主要依賴少數代理商開展推廣工作，與在印尼經營多年、擁有廣泛且成熟銷售網絡的日美品牌相比，存在明顯短板。此外，印尼部分大型投資項目因政府財政緊張以及外來投資未達預期等因素，推進速度放緩，在一定程度上抑制了工程機械的市場需求。

針對這一情況，中國工程機械企業需調整發展策略，減少對大型項目的過度依賴，深入挖掘印尼國內細分市場潛力，持續加強品牌建設，全方位提升服務品質，以此有效應對市場風險，實現可持續發展。