據(jù)新加坡網(wǎng)站7月14日?qǐng)?bào)道，加拿大財(cái)政部長克里斯蒂婭·弗里蘭告訴彭博社，她接下來將與商業(yè)和勞工團(tuán)體舉行會(huì)談，討論針對(duì)中國制造的汽車設(shè)貿(mào)易壁壘這一課題，并暗示可能不限于汽車。

　　加拿大政府6月宣布，針對(duì)如何應(yīng)對(duì)中國被指在電動(dòng)汽車方面有不公平貿(mào)易行為，展開公眾咨詢。弗里蘭7月12日接受彭博社采訪時(shí)說：“實(shí)際上，咨詢范圍可能比這個(gè)更廣。”

　　報(bào)道稱，加拿大嚴(yán)重依賴與美國的雙向貿(mào)易，也一直在密切關(guān)注美國政府對(duì)中國產(chǎn)品征收更高關(guān)稅的做法。

　　6月25日，路透社記者在中國外交部例行記者會(huì)上提問稱，加拿大表示，由于中國國家政策導(dǎo)致產(chǎn)能過剩，加方正考慮是否對(duì)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅。外交部對(duì)此有何評(píng)論？

　　外交部發(fā)言人毛寧表示，關(guān)于所謂“產(chǎn)能過剩”，中方已經(jīng)多次闡明立場(chǎng)。中國的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)為世界應(yīng)對(duì)氣候變化、實(shí)現(xiàn)能源綠色轉(zhuǎn)型作出了積極貢獻(xiàn)。我們始終認(rèn)為，將經(jīng)貿(mào)問題政治化，人為設(shè)置貿(mào)易壁壘，只會(huì)破壞中加或世界的正常經(jīng)貿(mào)合作，損害國際產(chǎn)供鏈穩(wěn)定和全球應(yīng)對(duì)氣候變化的努力，不符合任何一方利益。