在日照港嵐山港區嵐南8號泊位，集裝箱吊運車連日來作業繁忙。據海關統計，2023年，日照港口岸嵐山港區國際貿易進口原木919.2萬立方米，居全國口岸第 一位。

其中，集裝箱原木進口量突破78.4萬立方米，同比增長50.7%，創下歷史新高。 嵐山港是北方最 大的木材集散港口，依托良好的區位條件和產業基礎，嵐山區連續多年實現木材國際貿易進口量、加工量全國沿海港口“雙第 一”。

2023年，為加快資源集聚，山東港口集團有限公司推進集裝箱一體化改革，通過外貿內支線的作業模式，國際貿易進口原木由支線船舶直接運抵嵐山港，為腹地木材企業提供了從港口到工廠的快速物流通道。 “過去國際貿易進口原木在其他口岸通關放行后，還要通過汽運方式運到嵐山，耗時長且成本高。

通過嵐山外貿內支線，國際貿易進口原木可以成批整船運抵嵐山口岸，通關放行后1～2天即可進入加工廠，對企業來說，時間、資金成本均大幅降低。”青島中外運儲運有限公司集裝箱貿易業務主管張炎介紹。