在一片低迷的市場行情中，2024年已經走過了一半的時間。談起今年的經營，行業普遍表示很難，但內外銷對比起來，外銷反而要好些，至少能保持增長。而數據也與廠商的業績狀態相符——根據海關統計數據，今年1-6月，我國實現童車及相關產品（海關編碼87120041、87120081、87150000、94012090、95030010，下同；簡稱“童車”）25.67億美元，同比增長6.37%。（注：95030010指“供兒童乘騎的帶輪玩具（例如,三輪車、踏板車、踏板汽車）；玩偶車”，海關統計時劃入玩具類目，鑒于其品類涵蓋童車相關產品，本文將其納入童車計算。）

整體上升均價回落

通過不同的統計維度，可以更清晰地認知我國童車出口的情況。

1、貿易方式。我國童車出口的貿易方式主要有7種，分別為一般貿易、保稅監管場所進出境貨物、海關特殊監管區域物流貨物、邊境小額貿易、進料加工貿易、來料加工貿易、其他。其中，一般貿易是主要出口方式。以今年前6個月來看，童車一般貿易實現出口額為18.49億美元，與上年同期相比增長0.39%；占總出口額的比例為72.05%。

2、產品類目。本次統計的海關童車出口編碼主要包括五大類，全部都實現了同比增長。今年前6個月，“供兒童乘騎的帶輪玩具（例如,三輪車、踏板車、踏板汽車）；玩偶車”實現出口額11.28億美元，同比增長2.89%；占總出口額的比例為43.95%。之后依次是“嬰孩車及其零件”為9.03億美元、“16英寸及以下的未列名自行車”為3.07億美元、“機動車輛用其他坐具”為1.66億美元、“16、18、20英寸越野自行車”為6298.76萬美元，分別實現同比上漲9.72%、0.49%、15.3%、41.81%。

3、產品均價。鑒于童車出口統計數量是采取輛/個/千克等不同單位，因而均價仍根據產品類目來計算。五大類目中，只有“機動車輛用其他坐具”上半年產品均價實現了增長——總計出口產品2379986個，均價約為69.69美元，同比上年增長75.23%。

近年，有關出口的傳統市場與新興市場的討論較多。傳統市場成熟、規模大，是廠商核心布局的對象；新興市場增長快、潛力大，也有廠商看好前景。今年上半年，我國童車對傳統、新興市場的出口也有不同的表現。

1、美國領先，傳統市場相對穩定。美國是中國玩具出口的最大市場，在童車出口中也占據重要地位。今年前6個月，我國童車對美國出口額為5.77億美元，同比上漲31.92%；占童車出口總額的比例為22.46%。其他市場中，澳大利亞、加拿大、英國、歐盟都實現了兩位數的增長，而日本、韓國則是有兩位數的下滑。2、東盟下跌，柬埔寨增速最快。東盟已經連續4年成為我國的第一大貿易伙伴，也是我國童車出口的重要市場，但今年上半年我國對東盟童車出口額下滑顯著。海關數據顯示，1-6月，我國童車對東盟出口總額為3.49億美元，同比下滑18.83%。東盟十國中，對柬埔寨、老撾、新加坡的童車出口額有增長，其余7國均呈下滑趨勢；越南是出口額最多的國家，也是唯一出口額超過億美元的國家。

3、南美洲上漲，巴西出口額最多。站在運輸角度看，從我國運輸貨物到南美洲不算太方便，但鑒于其可挖掘程度，仍有不少企業布局。結合海關數據來看，我國童車共出口到南美洲13個國家和地區，今年前6個月的出口總額為9583.15萬美元，同比增長14.86%。從出口額看，巴西、智利、哥倫比亞、秘魯、阿根廷是出口額排名前5名的國家。從增速看，委內瑞拉今年上半年增長最快，出口額從去年的160.23萬美元增長至今年的516.88萬美元，漲幅達222.58%；法屬圭亞那下跌98.19%，跌幅最大。

4、俄羅斯、墨西哥雙位數增長。所有新興市場中，俄羅斯和墨西哥近年受到的關注較多。俄羅斯盡管深陷俄烏沖突漩渦，但該國內的消費市場受影響相對較小；墨西哥則被認為是中國制造產品出口美國的中轉站，因而近年增速較快。根據海關數據，今年1-6月，我國童車對俄羅斯出口額為1.16億美元，同比增長24.73%；對墨西哥出口額為5599.03萬美元，同比增長33.4%。