事關(guān)國(guó)際貿(mào)易 紅海緊張局勢(shì)推升越南海運(yùn)物流價(jià)格

      目前，物流運(yùn)費(fèi)在越南農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際貿(mào)易出口成本中占比較高，運(yùn)輸成本特別是海運(yùn)物流價(jià)格的不斷增加給越南農(nóng)產(chǎn)品加工國(guó)際貿(mào)易出口企業(yè)造成許多困難。

　　報(bào)道稱(chēng)，越南運(yùn)輸成本占物流總成本的比例較高，達(dá)60%以上，大概是其他國(guó)家的兩倍，特別是海運(yùn)物流高度依賴(lài)外國(guó)航運(yùn)公司。越南水產(chǎn)品生產(chǎn)國(guó)際貿(mào)易出口協(xié)會(huì)指出，紅海的緊張局勢(shì)再次暴露出越南物流行業(yè)短板，外國(guó)航運(yùn)公司壟斷定格，短短1個(gè)月，加拿大、美國(guó)、歐洲航線(xiàn)的海運(yùn)費(fèi)用較去年12月平均上漲80%，最高漲幅達(dá)300%，導(dǎo)致國(guó)際貿(mào)易成本大幅增加。