5月8日，一列載有40個“絲路海運”智能集裝箱、來自江西南昌向塘國際陸港的“絲路海運”天天班班列抵達廈門國際物流港（前場站）。目前該批集裝箱已運往海天碼頭，將于5月11日裝載上“海豐橫濱”輪前往東南亞港口。這是去年3月正式開行的閩贛“絲路海運”海鐵聯運天天班的第1000列，標志著江西-福建這條“東南物流黃金通道”的建設取得階段性進展。

“絲路海運”天天班班列是在閩贛兩省口岸部門支持下，由中國鐵路南昌局集團、中鐵國際多式聯運有限公司、福建港口集團、國際航運企業等“絲路海運”聯盟合作伙伴共同打造的一條高效率、低成本、智能化進出口物流路徑，其24小時內實現“點對點”集裝箱貨物直達運輸深受市場好評。該班列開行一年多以來，累計運送貨物7.02萬標箱，貨類品種更是由30多個逐步擴大至包括高附加值產品在內的200多個，不僅為降低社會物流成本、助力中部地區崛起創造了條件，更是為江西聯通歐洲、非洲、中東、東南亞等區域的“一帶一路”重要節點城市發揮了重要作用。

值得一提的是，本次班列運載的貨品為汽配產品，貨值高達1000多萬人民幣，全部使用“絲路海運”智能集裝箱裝運。搭載移動通信及衛星定位技術的智能集裝箱，依托“絲路海運”國際航運綜合服務平臺，將為這批高價值貨物提供從鐵路、港口、海運再到境外目的地的全流程物流可視化服務。

“‘絲路海運’海鐵聯運班列和命名航線的內外協同、陸海聯動，不僅為進出口企業提供了貿易暢通的便利，更是樹立了物流通道升級的范例。”福建絲路海運運營有限公司運營部經理助理白文斌告訴記者，為深化推進“絲路海運”港航貿一體化發展，福建絲路海運運營有限公司近期將與鐵路部門攜手打造閩贛多式聯運業務服務平臺，推動港航公鐵物流資源的有機統籌和總體物流效率的顯著提升，以發展新質生產力為抓手，加快構建新發展格局，賦能內外雙循環的高質量發展。