巴西對外貿易商會（Camex）近日宣布，決定將乘用車輪胎的進口關稅從16%上調至25%，此措施將持續12個月。與此同時，卡車輪胎的進口關稅將保持不變。這一決策于9月18日作出，旨在回應巴西輪胎制造商協會（ANIP）的請愿，該協會曾要求在兩年內將汽車輪胎的“共同對外關稅”暫時提升至35%。

　　ANIP在8月初提交的請愿書中指出，由于亞洲尤其是中國低成本進口產品的沖擊，巴西輪胎行業正面臨著“不公平價格”的威脅。請愿書顯示，進口輪胎進入巴西的價格不僅低于國際市場價格，甚至低于生產成本和原材料成本。ANIP引用了咨詢公司LCA的研究結果，認為提高關稅將有助于保護民族工業，并有望使巴西工業產值增加206億雷亞爾（約合34億歐元）。該協會還強調，此舉將對輪胎生產鏈上的所有環節產生積極影響，包括橡膠生產商以及鋼鐵、紡織產品和化學品制造商。

　　ANIP執行主席Klaus Curt Mueller表示，亞洲輪胎的不公平競爭破壞了巴西的生產鏈，導致了失業問題，并可能引發投資撤銷。根據LCA的數據，亞洲卡車輪胎進入巴西的成本為每公斤2.9美元，遠低于國際市場的4.2美元；乘用車輪胎的差距更為顯著，進口成本為每公斤3.2美元，而全球市場價格為每公斤5.7美元。Mueller警告說：“如果沒有適當的保護措施，巴西的工業將無法得到保障，這將加速去工業化的趨勢。”

　　據ANIP統計，巴西目前擁有11家輪胎制造商，共運營21家工廠。輪胎行業直接雇傭了3.2萬名工人，間接雇傭人數達到50萬。此次關稅調整的最終目的是為了維護這些就業崗位和促進國內產業的健康發展。