中國汽車動力電池產業創新聯盟日前發布的最新數據顯示，今年上半年，我國動力電池和其他電池累計銷量為402.6GWh，同比增長40.3%。其中，動力電池累計銷量為318.1GWh，同比增長26.6%；其他電池累計銷量為84.5GWh，同比增長137.3%。

　　從具體市場裝車量方面，磷酸鐵鋰電池仍舊占據主導地位。今年6月，我國動力電池裝車量為42.8GWh，同比增長30.2%，環比增長7.3%。其中，三元電池裝車量為11.1GWh，占總裝車量的25.9%；磷酸鐵鋰電池裝車量為31.7GWh，占總裝車量的74.0%。

　　按照6月國內動力電池企業裝車量排名，寧德時代仍穩居首位，比亞迪、中創新航、億緯鋰能和國軒高科緊隨其后，上半年裝車量排名TOP5，與6月排名表現相同。今年1—6月，寧德時代動力電池裝車量的市場占有率同比增長2.97%，達到46.38%，逼近50%；比亞迪、中創新航、億緯鋰能和國軒高科市場占比同比均出現下滑，占比分別為25.1%、6.87%、4.21%和3.56%。寧德時代與比亞迪兩大頭部企業合計占據超70%的市場份額。

　　今年上半年，動力電池裝車量排名第六位至第十位的企業分別為蜂巢能源、欣旺達、瑞浦蘭鈞、正力新能和LG新能源。

　　從上半年磷酸鐵鋰動力電池的裝車數據看，寧德時代與比亞迪裝車量接近，分別為52.43GWh和50.47GWh，占比分別為37.19%和35.79%。但從同比變動表現看，寧德時代增長了2.13%，而比亞迪則同比下降了7.89%。

　　值得關注的是，目前我國推動的多種形態電池發展中，部分電池已經成功實現裝車應用。數據顯示，2024年上半年，我國半固態電池和鈉離子電池實現了裝車，半固態電池的裝車量為2154.7MWh，鈉離子電池的裝車量為1.5MWh。配套電池企業分別為衛藍新能源、寧德時代、孚能科技和中科海鈉。