海關數據顯示，近日，位于廈門東渡的現代碼頭一派繁忙景象，30輛鋰電池純電動客車在現代碼頭陸續吊裝上中國香港籍散貨船“含和”輪，運往阿聯酋杰拜阿里港。這也是今年廈門首批使用散貨船海運出口的鋰電池新能源汽車。

　　得益于廈門市以及福建省出臺的多項推動外貿穩規模、優結構的政策措施，我市出口相關行業延續上一年的火熱勁頭，全力奮戰“開門紅”。

　　廈門港新能源車出口飄紅

　　海關數據顯示，1月18日，中遠“COSCO SHIPPING STAR 020W”船搭載78臺比亞迪海豚車型汽車，從廈門遠海碼頭出發駛往澳大利亞。這是繼上汽汽車選擇廈門海滄整車口岸出口新能源汽車后，又一家新能源汽車龍頭企業選擇海滄整車口岸。

　　海關數據顯示，作為福建省乃至全國新能源產品出口的重要海運樞紐，海關數據顯示，2023年，廈門港新能源汽車出口8.5萬輛，同比增長10倍；鋰離子蓄電池出口3.84萬標箱，同比增長30.84%，均創歷史新高。

　　中遠海投供應鏈有關人士表示，他們在海滄港綜合保稅區擁有倉庫、堆場、廠房等相關物流資產的土地面積共計約53萬平方米。近年來，他們依托廈門整車口岸良好的配套設施、優異的通關環境，結合海滄臨港資源及集裝箱碼頭的區位優勢，為新能源產業搭建便捷高效的出海通道。

　　家具從海滄港區發往美國

　　事實上，除了新能源汽車，今年以來，廈門還有多個領域出口情況亮眼。

　　海關數據顯示，近日，廈門勵行報關有限公司接到了浙江天齊國際貿易集團有限公司的訂單，一批家具通過廈門口岸國際貿易“單一窗口”輕松提交申報，從廈門海滄港區登上貨輪發往美國。據勵行報關總經理張慧莉介紹，勵行報關所在的廈門機場元翔貨站去年設立了跨境電商監管中心，進出口貨物平均通關時間縮短6小時以上，大大降低企業成本。

　　記者還從廈門港務控股集團了解到，今年初，裝載著對臺海運快件的180余個標準集裝箱在廈門港務跨境電商場站完成通關放行后，于當日搭乘廈門港務物流自營“小三通”海運快線發往臺灣，出口量創單日歷史新高。

　　業內人士表示，開放型經濟高速發展是廈門的鮮明底色，獨特而優越的地理位置讓廈門得以在全球貿易的大市場中搶占先機。接下來，廈門應該推出更多優化舉措，助力出口企業“逐浪出海”，持續推動廈門外貿高質量發展。