7月12日，一輛裝載著中山市本地企業生產的燈具的貨車從深圳機場中山前置倉出發，經深中通道運往深圳機場國際貨站。企業在貨物運輸途中進行提前申報，貨物運抵后經暢流閘口快速驗放，隨即被裝上飛往土耳其的航班，全程僅耗時2小時。據悉，該批貨物的快速通關是深圳海關“海空港暢流計劃”改革為企業通關提速增效的生動寫照。

　　粵港澳大灣區是我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，其物流體系也正在不斷創新與突破。深圳海關立足粵港澳三地交會的特殊區位，著眼于口岸通關效率提升及大灣區跨境物流鏈供應鏈安全、高效、暢通，于2022年6月14日創新實施“海空港暢流計劃”改革，為大灣區資源要素便捷高效流動再添驅動力。

　　據統計，今年上半年，深圳海關通過“海空港暢流計劃”合計驗放車輛7.39萬臺，同比增長7.42%，大灣區物流“雙循環”效率顯著提升。深圳海關口岸監管處運輸工具及物流監控科科長鄧小鵬表示，“我們按照‘智能分流、順勢查驗、嵌入監管’的理念，實現海空港‘陸路化’快速通關，通過‘海鐵聯運’貫通中歐班列與海上絲綢之路海運航線，打造北連歐亞、南拓東盟的立體物流網絡。項目的推出不僅實現了貨物高效通關，還同時提升了深圳港作業效率與吞吐能力，海港堆場利用率提高近20%，空港出口貨物日處理能力提升超45%，享惠企業均反響強烈。”

　　據介紹，深圳海關還不斷從“微創新”“微改革”入手，以企業需求為導向，推動轉關“離港確認”模式首次在大灣區啟用。深圳市外代保管有限公司關務負責人劉偉東說：“珠三角駁船的航次變動很靈活，以往我們為保證貨物正常發運，通常只能預訂時間相對寬裕的船舶艙位，時常會因為沒有及時裝船而需要改船、重新申報，額外增加人力和時間。通過‘離港確認’模式，貨物運抵后我們直接向海關申報轉關放行，等確定好境內的轉運船舶再補充相關信息，辦理轉運至大灣區其他港口的通關手續，為我們靈活預定船舶艙位提供了很大便利。”

　　“相較于傳統轉關模式，新模式能節約1―2天的中轉等待時間，有效提升水路物流效率，縮短貨物交付時間。為了讓更多企業貨物快速通關，深圳海關還科學指導企業規范申報，制定轉關申報、放行、異常理貨重置等流程環節保障機制。”鄧小鵬表示，深圳海關將繼續深化“海空港暢流計劃”“離港確認”等一系列改革項目，打造全方位立體化多式聯運物流網絡，在解決通關堵點、優化運輸監管、提升物流質效等方面持續創新，為粵港澳大灣區融合發展提供“加速度”。