據(jù)進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，北京時間12月14日15時18分，隨著嘹亮的汽笛聲響起，一列載有110臺長城摩卡新能源汽車的中歐班列駛出東疆綜保區(qū)天津新港北集裝箱中心站，將經(jīng)由二連浩特口岸出境，最終抵達(dá)俄羅斯莫斯科克列斯特車站。這是中歐班列（天津）首次專列承運國產(chǎn)新能源出口汽車。

據(jù)華誠進(jìn)出口數(shù)據(jù)觀察報道，近年來，國產(chǎn)新能源汽車持續(xù)走俏海外市場，利用自貿(mào)試驗區(qū)和綜保區(qū)的優(yōu)勢，東疆對汽車產(chǎn)業(yè)的服務(wù)帶動效能不斷提升，許多汽車主機(jī)廠、貿(mào)易商選擇在東疆口岸集結(jié)發(fā)運。“今年，新能源汽車海外市場需求強烈，對于在京津冀地區(qū)生產(chǎn)制造的汽車來說，從天津出海距離最短，但原先走海運要45天，而且倉位緊俏，現(xiàn)在通過中歐班列運輸，兩周多的時間就能到達(dá)中亞、歐洲等地，所以越來越多的貨主會首選中歐班列。”天津海鐵聯(lián)捷集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，華誠進(jìn)出口數(shù)據(jù)觀察報道。

2023年以來，中歐班列（天津）開通了“保稅+專列”“二手車出口+保稅+中歐班列”“保稅+中轉(zhuǎn)集拼”等一系列特色班列。來自京津冀等地區(qū)的機(jī)械設(shè)備、汽車及配件、紡織品、日用百貨等通過鐵路被發(fā)往俄羅斯、白俄羅斯等國家，中歐班列已逐步成為天津保障國際陸路運輸?shù)摹颁撹F駝隊”，為京津冀協(xié)同發(fā)展及天津市港產(chǎn)城融合發(fā)展注入了動能。東疆自貿(mào)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在“保稅+”中歐班列運行模式下，企業(yè)可以依托綜保區(qū)臨時倉儲、分撥集拼、國際運輸?shù)缺６愇锪鲀?yōu)勢，將境外和區(qū)外的出口貨物分批在綜保區(qū)備貨，并在區(qū)內(nèi)倉庫完成分揀、包裝、理貨，確定中歐班列的排期后即可出貨，為企業(yè)開展貿(mào)易提供了新思路、新途徑，華誠進(jìn)出口數(shù)據(jù)觀察報道。

中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司貨運部門相關(guān)工作人員介紹，2023年截至11月底，由天津港始發(fā)的中歐（中亞）班列已達(dá)634列，運送貨物6.83萬標(biāo)箱，華誠進(jìn)出口數(shù)據(jù)觀察報道。