“蓄電池及零件出口額約512.3億美元，同比增長33.2%”。海關數據顯示，今年前9個月，中國儲能產品出口實現了同比增長的好成績。中國機電產品進出口商會太陽能光伏產品分會秘書長張森預計，隨著全球對可再生能源和清潔能源的需求不斷增加，對儲能產品的需求也在不斷增長，全球儲能行業將保持高速增長，儲能規模化發展勢頭強勁，中國蓄電池等產品有望保持高增速出口。他建議，企業可大力推進全產業鏈出海，北美、歐洲、東南亞等國家和地區將成為企業投資熱點地區。

海關數據顯示，美國、德國、韓國、荷蘭、越南成為今年前9個月中國蓄電池及零件前五大出口目的地。其中，中國對美出口蓄電池及零件金額為512.3億美元，同比增長33.2%，居第一位；對德國出口蓄電池及零件金額為95.3億美元，同比增長37.2%，列第二位；對韓國出口蓄電池及零件金額為62.9億美元，同比增長68.5%，位居第三。

海關數據顯示，從細分產品看，2023年前9個月，鋰離子蓄電池是中國蓄電池出口額最高的單一產品，出口金額達485.1億美元，同比增長38.9%，出口額創同期歷史新高；其次，鉛酸蓄電池出口金額為23.6億美元，居第二位。“美國、德國、韓國等為中國鋰電池主要出口目的地，據海關數據顯示，其中對美國出口金額為93.2億美元，同比增長39.5%，居第一位；海關數據顯示，對德國出口金額為74.1億美元，同比增長50.4%，列第二位；對韓國出口金額為62.5億美元，同比增長70.1%，位列第三。”張森表示。

中國儲能產品出口在快速增長的同時，也面臨諸多挑戰。產品安全問題成為制約儲能行業出口的一個方面。“儲能技術的高速發展帶來了一系列的安全挑戰，比如，鋰離子電池存在過充、過放、熱失控等安全風險，這些需要通過有效的管理和控制措施加以應對。”張森表示。據了解，儲能系統的設計和施工不符合相關標準和規范，可能是安全風險的主要誘因之一，如不正確的電氣布線、電池容量不匹配、防火隔離不足等都可能增加火災和爆炸的風險。面對儲能市場的巨大紅利，如何切實保障安全成為電池企業的重要關注點，這也將在一定程度上倒逼儲能領域的電池技術路線轉型，以提高產品的安全性能。

另外，國際綠色壁壘也成為儲能電池企業出口的新挑戰。電池在整個新能源產業鏈中占據重要地位，是未來“雙碳”道路上不可或缺的一環。“雖然我國在電池生產技術和制造規模上具有優勢，但在電池的環境監管治理方面還需加強。目前，碳足跡已經成為歐盟監控的重點，根據歐盟之前的相關草案，‘強制性碳足跡聲明和標簽’預計于明年實施，而且之后會有碳足跡分類及閾值限制。為此，電池企業需要建立有效的碳足跡管理系統，準確測量和報告碳排放量，并尋找降低碳足跡的措施和技術創新。”張森說。

針對中國儲能產品出口企業如何積極應對挑戰、開拓更廣闊的市場的問題，中國機電產品進出口商會太陽能光伏產品分會秘書長張森建議，一方面，要加強中國對生命周期碳足跡體系建設，完善儲能行業標準化體系。構建電池“碳足跡”，壓力并不僅僅在電池企業身上。供應鏈的碳管理要求整個產業的每一環都清晰、精確，并且可追溯。從采礦到原料，再到電池材料、電芯、系統，電池全生命周期中各環節的企業都要被納入到碳管理系統中。因而上游碳溯源也同等重要，這就要求上游如資源開采、前驅體、正負極、電解液、隔膜等材料環節也必須注重碳排放的控制，建立可追溯的碳足跡，以實現整個生命周期的可追溯且可查詢。同時，健全完善我國的生命周期碳足跡政策相關法規體系，推動行業規范化和標準化。加強與國內外標準化組織技術交流，著力打破產業發展瓶頸，規范引導產業高質量發展。另一方面，要根據儲能不同的應用場景，鼓勵多種新型儲能技術多元化發展。“儲能應用場景豐富，每種場景的性能要求各不相同，有的對功率要求高、有的對容量需求大，此外，儲能技術也各有特點，實際應用時，需要從能量密度、功率密度、響應時間、儲能效率、設備壽命或充放電次數、技術成熟度、投資成本、維護費用等經濟因素，以及安全和環境方面綜合考慮。”張森表示。