9月以來，受原材料價格上漲影響，輪胎企業(yè)掀起漲價潮。據(jù)不完全進出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前已經(jīng)有玲瓏輪胎等10余家輪胎企業(yè)宣布漲價。業(yè)內(nèi)人士認為，在原料價格上漲、需求復蘇的背景下，輪胎后市將大概率延續(xù)偏強運行態(tài)勢。

上游原料市場推漲

進出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計，輪胎上游產(chǎn)業(yè)鏈由天然橡膠、合成橡膠、骨架材料、炭黑、橡膠助劑等構(gòu)成，其中橡膠占比近50%(包括天然橡膠和合成橡膠)。

業(yè)內(nèi)人士指出，此次輪胎企業(yè)調(diào)漲的主要原因是原材料價格上漲。近一個月，輪胎主要原材料、助劑及輔料價格都呈上升趨勢。

橡膠作為輪胎的主要原材料，其價格在8月中旬就有上漲苗頭。卓創(chuàng)資訊表示，8月橡膠類產(chǎn)品價格普遍偏強運行，一方面是由于下游輪胎行業(yè)穩(wěn)定開工率帶來的剛需支撐，另一方面是自身成本上漲的驅(qū)動。

不僅如此，炭黑行情也出現(xiàn)底部反轉(zhuǎn)。由于炭黑原料煤焦油市場高位運行，成本端支撐炭黑價格短期上行。截至9月13日，炭黑基準價約為1.08萬元(噸價，下同)，較5月最低價格漲幅超過25%。

受此影響，國際知名炭黑企業(yè)——卡博特(中國)投資有限公司在8月宣布對所有中國生產(chǎn)的特種炭黑產(chǎn)品銷售價格實行上調(diào)1500元的措施。業(yè)內(nèi)人士認為，這是基于當前情況下，為了保證穩(wěn)定供應和優(yōu)質(zhì)服務而進行的漲價。其實在7月份，國際炭黑巨頭歐勵隆、東海碳素便陸續(xù)發(fā)布漲價聲明，宣稱自8月1日起上調(diào)部分地區(qū)的炭黑產(chǎn)品價格。他們均表示，價格上漲主要是由于制造成本、運營成本增加所致。

下游需求出現(xiàn)復蘇

今年上半年，在國內(nèi)經(jīng)濟活動、交通與物流等恢復正常的帶動下，我國汽車產(chǎn)銷量增長。中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國汽車整車出口數(shù)量達到234.1萬輛，比去年同期增長76.9%。汽車產(chǎn)銷量增長推動輪胎行業(yè)整體呈現(xiàn)恢復向好態(tài)勢。這也從輪胎產(chǎn)銷數(shù)據(jù)上得到驗證。今年前7個月，橡膠輪胎外胎累計產(chǎn)量為55910.1萬條，同比增長13.5%。橡膠輪胎出口509萬噸，同比增長12.5%；累計出口金額近894.4億元，同比增長17.9%。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著汽車輪胎產(chǎn)業(yè)鏈向好態(tài)勢修復、行業(yè)產(chǎn)能整合優(yōu)化加速落地、頭部輪胎企業(yè)未來3年進入產(chǎn)能擴張期，加之高性價比產(chǎn)品的市場優(yōu)勢逐漸凸顯，預計輪胎行業(yè)有望開啟新一輪上行周期。

后市大概率偏強運行

“時隔兩年，一些輪胎企業(yè)門口又排起了進貨的長隊。”業(yè)內(nèi)人士說道，“上一次排隊是2021年10月‘拉閘限電’引發(fā)經(jīng)銷商囤貨；這一次排隊則是因為原材料價格上漲，經(jīng)銷商都想在輪胎漲價前備足庫存。這樣輪胎一旦漲價，經(jīng)銷商便有更多的獲利空間。”

卓創(chuàng)資訊表示，臨近國慶假期，部分企業(yè)有提前儲備原材料的計劃。這將對橡膠原材料市場形成提振。丁二烯及下游合成橡膠整體利潤尚可，也為其價格上行提供支撐。炭黑方面，9月其原料高溫煤焦油在高價接貨積極的情況下仍存上漲預期，給予炭黑成本支撐，價格或繼續(xù)上行。助劑產(chǎn)品方面，其原料甲基異丁酮(MIBK)、苯胺等均存在價格上漲機會，或繼續(xù)支撐橡膠助劑價格上行。此外，合成橡膠、合成膠乳等產(chǎn)品的主要原料丁二烯因剛需向好，疊加國慶假期備貨，其價格存上漲預期，也將支撐合成橡膠、合成乳膠的價格。

同時，9月輪胎企業(yè)整體開工率有望延續(xù)上升趨勢。

業(yè)內(nèi)人士認為，在成本上漲及輪胎行業(yè)開工穩(wěn)健的支撐下，預計輪胎市場延續(xù)偏強運行的概率較大。

轉(zhuǎn)自：中國化工報