根據Fastmarkets發布的《PPI紙漿與造紙周刊》定價調查和市場報告，海關數據統計，8月份美國廢舊瓦楞紙箱(OCC)的需求超過供應，美國東北部、東南部，以及洛杉磯和舊金山地區FOB賣方碼頭的OCC價格連續第五個月上漲，漲幅為5-10美/噸。

美國東南部地區價格漲幅最為強勁

據報道，東南地區本月紙廠采購形勢“最強勁”，每噸上漲10美，使得OCC8月份FOB賣方碼頭的價格達到65-70美/噸。大多數地區OCC升水為25-35美/噸，其中美國東南部升水和價格最高。

OCC定價也在上述加利福尼亞州的兩個西海岸地區上漲了10美/噸，分別達到50-55美/噸和40-45美/噸，東北地區的OCC定價也上漲5美/噸，達到55-60美/噸。在美國中西部，8月份價格保持在50-55美/噸不變。中西部的紙廠在八月份出現了與市場相關的停工，以及計劃內的維護停工。

美國太平洋西北地區(PNW)的OCC定價也保持不變，FOB為35-40美/噸。維實洛克本周宣布計劃在9月底之前關閉位于華盛頓州塔科馬的工廠，但尚未影響該地區的市場。盡管OCC在美國國內的需求“持平”，但聯系人稱出口市場活躍，8月份增加了噸位。在太平洋西北地區，賣家表示本月他們收到了發往印度、越南、馬來西亞和中國臺灣等國家和地區的的OCC訂單。

8月4日，一位知情人士表示：“OCC在美國太平洋西北地區仍然強勁。盡管維實洛克宣布9月30日關閉其塔科馬工廠，但8月份出口OCC需求和價格肯定有所上升，但總體需求持平。”

DLK需求緩解

海關數據統計，進入8月份，DLK的緊張狀況有所緩解，但聯系人證實，除西海岸外，美國大多數地區DLK和OCC之間30美/噸的價差仍然反映在8月份的交易中。本月OCC的DLK的FOB定價上漲了5-10美/噸。

一位知情人士表示，DLK需求略有回落的部分原因是新的啟動產能“運行更加不穩定”。由于新紙機已經運行了幾個月——從大西洋包裝公司位于安大略省惠特比的新紙機，到Domtar位于田納西州金斯波特的40萬噸/年的造紙廠，以及Cascades位于弗吉尼亞州熊島的造紙廠，他們對DLK的需求已經下降，因為“他們的啟動期已經結束了。”

據知情人士透露，大多數新產能預計將在2024年在其供應中添加混合紙。目前，重點是散裝紙的使用。8月份混合紙的價格保持不變，但洛杉磯和舊金山地區的價格上漲了5美/噸，因為需求基本穩定，并且滿足了供應。

紙廠希望確保散裝紙供應

知情人士表示，生產放緩是訂單增加的一部分。美國散裝紙供應短缺，隨著今年箱板紙和紙及紙板產能的增加，工廠需求一直穩定，甚至有所增加。本周工廠和回收工廠的聯系繼續表明今年夏季入境回收噸位同比下降20%-30%。主要紙業集團維持甚至提高了溢價，以確保8月份訂單的散裝紙供應。

即將推出的產能初創公司也受到了賣家的關注。從Pratt在肯塔基州亨德森市的新項目（將于10月第一周啟動），到位于俄勒岡州與CellMark合資的Chesapeake的全纖維回收(TFR)，散裝紙的采購量有所增加。位于弗吉尼亞州的TFR合資企業將于2023年12月底開設第一家耗資8000萬美的再生棕漿廠，該工廠正在“尋找新訂單”。該工廠預計每年消耗30萬噸來自材料回收設施的OCC和混合紙。

自2022年以來，OCC價格有何變化？

與7月相比，OCC訂單增加與供應量下降導致8月美國散裝紙的平均價格環比上漲5美/噸。自1月份以來，美國OCC平均價格上漲了86.2%，即25美/噸。與一年前相比，OCC均價較2022年8月美國均價109美/噸下降了55美/噸，即50.5%。

OCC需求在這一年中發生了多么大的波動。去年這個時候OCC訂單和定價開始下降。2022年8月，由于需求超過供應，美國國內和出口市場上回收的散裝紙價格均大幅下跌，而去年夏天工廠大量停工導致工廠停產數噸。此外，在2022年第三季度，尤其是去年9月，工廠產量和美國實際紙箱出貨量都開始下降，需求下降已持續近一年。

在當時，2022年7月停工的工廠在重新啟動時遇到了問題，而許多其他工廠計劃在8月停工，包括國際紙業、維實洛克、美國包裝、普拉特工業、格雷夫、索諾科、Cascades和太平洋西北地區的湯森港等。

前景如何？

今年夏天，有跡象表明可能會取得進展。雖然主要的箱板紙和造紙及紙板廠連續第二季度的生產率達到80%左右，但不少紙業集團的領導人在最近的財報電話會議上表示，他們7月份的運行能力有了更好的開局，并且訂單量有所增加。與此同時，8月份出口需求給美國國內的紙廠帶來了壓力。

美國東北地區的一位知情人士表示：“在美國國內，OCC在東北地區的情況正在發生變化，保費沒有變化。情況相當穩定，我們唯一看到的是出口需求的增加，這給國內市場帶來了一點壓力，因為隨著價格上漲，他們失去了一些出口訂單。”

（轉自：全球印刷與包裝工業譯自 Fastmarket ）