國際貿(mào)易市場份額連續(xù)13年居全球第一中國造船向海圖強。從最初的散貨船，到如今的大型郵輪，中國造船業(yè)不斷向海圖強。目前，中國造船業(yè)的國際貿(mào)易市場份額已經(jīng)連續(xù)13年保持第一，國產(chǎn)大型郵輪成為中國造船業(yè)進軍高端船舶市場的又一標志，國際貿(mào)易市場穩(wěn)步發(fā)展。

　　中國船舶外高橋造船總經(jīng)理大型郵輪項目總設(shè)計師陳剛：20年交付了537艘船，9500萬載重噸。從建造的角度，轉(zhuǎn)型升級是一個持續(xù)的過程。這艘郵輪的建造也標志著中國成為世界上第五個設(shè)計建造大型郵輪的國家，國際貿(mào)易穩(wěn)步發(fā)展。

　　陳剛2001年畢業(yè)后就加入了外高橋造船，從參加船廠首船開工儀式到國產(chǎn)大型郵輪即將交付，20多年間，他見證了我國船舶工業(yè)的一次次轉(zhuǎn)型升級。

　　中國船舶外高橋造船總經(jīng)理大型郵輪項目總設(shè)計師陳剛：整個外高橋造船從郵輪首艘船建造之后，民船和海工裝備的產(chǎn)出是沒有減少的。通過郵輪首艘船的建造，引領(lǐng)我們核心競爭力的提升，能夠在國際貿(mào)易市場上搶到更多的民船訂單。