日前，中國一拖兩臺YTO歐V大馬力拖拉機在青島港裝船發往歐洲，正式拉開其海外適應性測試的帷幕。

　　據悉，這兩臺大馬力拖拉機的型號分別為YTO-NLY1054、YTO-NLY1254，由中國一拖國貿公司、大拖公司、柴油機公司、技術中心等單位共同推進研制。所裝配的發動機均為東方紅LR4A歐V柴油機。

　　東方紅LR4A歐V柴油機于2021年3月正式通過非道路歐V排放認證試驗，采用了高壓共軌+增壓中冷+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC的技術路線，功率覆蓋80~150馬力，技術和性能均達到國際先進水平。

　　據了解，非道路柴油機歐Ⅴ排放法規是目前世界上最嚴苛的非道路柴油機尾氣排放法規。其除了對柴油機排放技術和后處理技術有了更加嚴格的要求外，對氮氧化物(NOX)、可吸入懸浮粒子數量(PN)的排放要求也進一步收緊。

　　因此，非道路歐Ⅴ柴油機的結構和控制邏輯更加復雜，研發難度也更大，是對企業設計研發水平和生產制造能力的全面考驗。

　　目前，中國一拖正在加緊推進YTO50~70馬力和150~300馬力非道路歐V柴油機的認證工作。