近日，芬蘭最大的貨運經營商Nurminen Logistics公司開通了從中國經哈薩克斯坦至歐洲的新集裝箱班列鐵路運輸線路。

　　據Nurminen Logistics公司消息，根據今年3月該公司與哈薩克斯坦國家鐵路公司簽署的商業(yè)協(xié)議，集裝箱班列新線路將主要利用哈薩克斯坦建立的跨里海多式聯運國際運輸線進行工作。首列全標準集裝箱列車已經在2022年5月10日從中國的重慶始發(fā)。這條線路從中國開始，經哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞、羅馬尼亞，過境東歐國家，最終抵達芬蘭。芬蘭與哈薩克斯坦鐵路行業(yè)人士攜手合作，在不到兩個月的時間里，從無到有的建立了這條全新的集裝箱運輸線路。

　　Nurminen Logistics公司指出，該新線路面臨著市場的廣泛需求。第二趟全標準列車計劃于5月25日啟程，目前已經基本裝滿，可見客戶的急切需求。計劃從6月開始，通過這條線路實現班列每周一趟。

　　Nurminen Logistics公司與哈薩克斯坦國家鐵路公司之間的合作協(xié)議是在2022年3月16日簽署的。這也是該公司首次嘗試使用跨里海國際運輸線，Nurminen和哈鐵還將在芬蘭和中國之間的鐵運服務上進行合作。具體來說，Nurminen希望使用在哈薩克斯坦注冊并由哈公司所有的車板。這種方式將確保該公司在中國-芬蘭線上使用的設備不受任何形式的限制或制裁。

　　值得一提的是，Nurminen Logistics物流公司在中歐班列行業(yè)里擁有強大的影響力，并以其從北歐（尤其是芬蘭）到中國各城市以及日本、越南、韓國和新加坡的連接而聞名。

　　此外，德國Hellmann Worldwide Logistics公司也在計劃利用跨里海多式聯運國際運輸線開發(fā)中國至歐洲的固定貨運班列路線。該公司希望能夠開通一條從中國的蘇州始發(fā)，經過哈薩克斯坦境內，并從阿克套港和巴庫港之間的海陸運輸，最后通過阿塞拜疆和格魯吉亞進入歐洲的貨運路線。

　　目前，由哈薩克斯坦倡議并聯合南高加索國家和土耳其聯合開發(fā)的跨里海多式聯運國際運輸線，已經成為了聯通歐亞大陸的重要運輸通道。這條連接了西歐與東亞的線路，自中國開始，經哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其并直達歐洲各國。