3月23日，一列滿載著云南本土蔬菜的冷鏈專列從磨憨鐵路口岸出境，以“門到門”“一柜到底”的公鐵聯(lián)運方式，將貨物運輸至老撾萬象南，再通過公路將貨物配送至越南胡志明市。相隔5天后的28日，又一中老鐵路國際公鐵聯(lián)運冷鏈專列從磨憨鐵路口岸出境。這標志著騰俊國際陸港將正式啟動“每周至少兩列”的中老鐵路冷鏈國際運輸運營模式，中老鐵路國際公鐵聯(lián)運冷鏈專列也將實現(xiàn)常態(tài)化運營。

　　據(jù)介紹，“公路鐵路聯(lián)運”“一站式通關(guān)”等現(xiàn)代物流，在提高貨物運輸時效性的同時，也極大降低了物流成本，此外，中老鐵路冷鏈國際運輸較原有的公海聯(lián)運或公路的運輸方式，體現(xiàn)出了運輸率更高、運輸成本更低的優(yōu)勢。

　　據(jù)了解，中老鐵路的公鐵聯(lián)運冷鏈國際物流運輸實現(xiàn)周期性、常態(tài)化運營將進一步促進中國與南亞、東南亞國家的經(jīng)貿(mào)合作交流，逐漸形成一條新的“黃金通道”。為此，磨憨邊檢站磨憨鐵路口岸執(zhí)勤隊將不斷探索優(yōu)化查驗?zāi)Ｊ剑愿涌旖莸耐P(guān)服務(wù)有效保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品運輸品質(zhì)，為云南與沿線國家的農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)品、生鮮產(chǎn)品雙向貿(mào)易打通一條高效快捷的國際冷鏈物流大通道，讓“云菜”以更的高效率走出國門、走向東南亞。