2月14日，隨著一聲悠長的汽笛聲，武漢陽邏港虎年首艘江海直航出境船舶——“華航漢亞2號”集裝箱貨輪在武漢新港海關監管下，從武漢陽邏港起航，駛向韓國和日本。

　　“華航漢亞2號”集裝箱貨輪本次裝載了249標箱，共1713噸的化工產品、汽車零配件、防護用品等出口貨物，這些貨物將在七天后運抵日本。“由于‘華航漢亞2號’航行線路為直航航線，不用到上海中轉，較之前節省了約50%的運輸時間。”武漢新港海關口岸監控科科長王瑩介紹，武漢至韓國、日本的直航航線不僅可節省約50%的貨物運輸時間，還可節省20%左右的運輸成本。

　　據了解，為用好長江黃金水道資源，助力湖北打造內陸地區聯江達海的新通道，武漢海關先后打通“鐵水聯運”“江海直航”“過境貿易”等進出口物流模式，助推形成輻射周邊省市，對接中歐班列(武漢)，橫跨東亞、中亞及歐洲的國際物流大通道。

　　此外，武漢海關積極推動“提前申報”“兩步申報”“船邊直提”“抵港直裝”等改革措施落地，持續優化口岸營商環境，提升通關便利化水平。暢通“日本-武漢-歐洲”“日本-武漢-蒙古”兩條海鐵聯運通道，累計監管過境汽車整車及零配件388標箱。

　　據統計，2022年1月以來，武漢與日本、韓國直航航線已累計運輸進出口集裝箱2234標箱，同比增長64.5%。武漢海關將繼續支持湖北做強做優多式聯運集疏運體系，加快打造國內大循環重要節點和國內國際雙循環戰略鏈接，切實構建高水平對外開放“新沿海”。