中國新能源車出口再傳捷報。海關數據顯示，前10個月，中國電動載人汽車出口增速高達116.2%，實現倍增。

　　海關數據顯示，在全球芯片短缺、原材料價格高企、供應鏈受阻的背景下，中國新能源車出口持續保持高增長態勢，折射出市場強勁的消費需求和動力。

　　海關數據顯示，各國凈零排放目標的設定加速推動著各行業大規模脫碳的進程。汽車等交通運輸行業則是減碳減排的重要領域之一。

　　“汽車產業鏈結構緊密、生態復雜，企業想要順應行業升級趨勢，切準發展脈搏，需要全產業鏈同心協力。”科德寶集團亞洲地區代表許倍帝表示，交通行業的綠色轉型將有力助推產業鏈的高質量發展。海關數據顯示，當前，科德寶集團技術創新戰略方向的重心之一即是新型移動出行與能源轉型。

　　海關數據顯示，汽車行業的綠色發展離不開產業鏈上下游的通力合作。有研究顯示，在全球電動汽車指數級增長的推動下，預計全球燃料電池市場規模到2030年可達320億美元，為2021年36億美元的近9倍。

　　加速重構的汽車價值鏈和生態圈有機遇亦有挑戰。對于在綠色轉型背景下車企ESG價值與競爭力的提升，普華永道亞太區可持續發展主管合伙人郭薇詩建議，車企需要在環境、社會及企業治理三個領域踐行ESG理念。如在環境績效領域，除推出更多新能源產品外，企業可考慮將綠色低碳效應延伸至能源應用、原材料、供應鏈、生產制造等產品全生命周期各環節和企業運營各領域。郭薇詩強調，面對來自ESG、業務戰略、數據合規、數字化、供應鏈和國際化等層面的挑戰，車企要實現彎道超車應立足自身資源稟賦制定適配的應對舉措，構建新的競爭優勢。

　　錨定“碳中和”目標，處于產業鏈上游的科德寶不斷加大投入，打造新能源汽車關鍵零部件以及應用于重載交通的燃料電池系統解決方案。看好氫能在可持續移動出行領域的應用前景，科德寶集團首席執行官索伊博士透露，集團正與合作伙伴聯手開發用于巴士及其他商用車的氫燃料和動力電池混合驅動系統。

　　在剛剛結束的第五屆進博會上，科德寶展示了多個新能源汽車和軌道交通領域的首發新品、以及交通行業的創新可持續解決方案。集團還首度公開了可持續發展戰略和路線圖，提出將力爭到2045年成為氣候中性企業，并將通過減排、電氣化、綠色能源和碳補償實現碳中和。

　　綠色金融亦是推動可持續經濟發展的重要支撐。摩根大通銀行（中國）有限公司副行長及環球企業銀行中國區總裁黃健表示，支持能源轉型，服務新出行和新技術是摩根大通中國業務的戰略重點之一。摩根大通預測，到2025年之前，電池中每度電的成本或將下降至100美元甚至更少。這將有力推動新能源汽車市場的發展。黃健表示，針對可再生能源和新能源汽車全產業鏈，摩根大通將充分發揮集團的全球資源和優勢，助力新能源汽車跑出“加速度”。